1
00:00:00,260 --> 00:00:02,020
You are listening to "The Podcast 
Factory Org".

2
00:00:02,060 --> 00:00:04,860
Bienvenue pour un nouvel épisode "6 
Minutes pour comprendre", une

3
00:00:04,860 --> 00:00:07,260
rubrique de Midoricast avec Pierre 
Léonard.

4
00:00:07,300 --> 00:00:09,580
Bonjour Michel, bonjour tout le 
monde! Aujourd'hui,

5
00:00:09,580 --> 00:00:13,900
j'avais envie de vous parler de 
mobilité décarbonée en entreprise.

6
00:00:13,900 --> 00:00:18,020
Pourquoi? Parce que du 16 au 22 
septembre 2026,

7
00:00:18,060 --> 00:00:21,540
c'était la semaine de la mobilité 
en Belgique.

8
00:00:21,580 --> 00:00:25,020
Vous savez sans doute maintenant 
que ce podcast est enregistré à

9
00:00:25,020 --> 00:00:28,100
Bruxelles. Et donc cette semaine de 
la mobilité, ben c'est vraiment une

10
00:00:28,100 --> 00:00:30,180
très bonne occasion pour parler 
d'un sujet ou,

11
00:00:30,180 --> 00:00:33,500
pour une fois, l'écologie, 
le portefeuille du travailleur et

12
00:00:33,500 --> 00:00:36,980
le compte de résultat de 
l'entreprise pointent clairement

13
00:00:36,980 --> 00:00:41,180
dans la même direction positive : 
la mobilité décarbonée.

14
00:00:41,660 --> 00:00:43,220
Alors un chiffre pour commencer.

15
00:00:43,420 --> 00:00:46,940
Dans une PME de services, 
les déplacements domicile-travail

16
00:00:46,940 --> 00:00:51,620
et professionnels pèsent souvent 
entre 20 et 40 % du bilan

17
00:00:51,620 --> 00:00:55,740
carbone total de l'entreprise et 
représentent donc son premier pôle

18
00:00:55,740 --> 00:00:58,220
d'émission. Et pourtant, 
c'est presque toujours le dernier

19
00:00:58,220 --> 00:01:02,320
dont on parle dans un plan RSE qui 
préfère s'attaquer aux ampoules LED

20
00:01:02,320 --> 00:01:04,080
plutôt qu'à la flotte automobile.

21
00:01:04,320 --> 00:01:06,520
Or, et c'est plutôt une bonne 
nouvelle,

22
00:01:06,520 --> 00:01:09,280
le cadre législatif évolue 
rapidement.

23
00:01:09,400 --> 00:01:12,040
Le budget mobilité, 
on parle toujours de la Belgique

24
00:01:12,040 --> 00:01:15,480
ici, qui permet à un travailleur 
d'échanger sa voiture de société

25
00:01:15,480 --> 00:01:18,200
contre un budget réparti entre 
plusieurs modes de transport,

26
00:01:18,200 --> 00:01:20,880
devient obligatoire par étape.

27
00:01:21,040 --> 00:01:25,840
Dès 2027 pour les entreprises de 50 
collaborateurs et plus,

28
00:01:25,840 --> 00:01:29,750
disposant d'une flotte. Et 2028 
pour celles qui emploient au moins

29
00:01:29,750 --> 00:01:32,680
quinze personnes. Autrement dit, 
ce qui est une option volontaire

30
00:01:32,680 --> 00:01:34,480
devient une obligation à court 
terme,

31
00:01:34,480 --> 00:01:37,680
mieux vaut l'anticiper que la subir 
dans l'urgence.

32
00:01:37,720 --> 00:01:41,720
Deuxième signal fort les voitures 
de société thermique,

33
00:01:41,720 --> 00:01:44,760
essence ou diesel, 
achetées à partir de 2026,

34
00:01:44,800 --> 00:01:49,480
ne sont plus du tout fiscalement 
déductibles pour l'entreprise.

35
00:01:49,520 --> 00:01:53,280
Seuls les véhicules électriques 
restent déductibles à 100 %,

36
00:01:53,320 --> 00:01:56,600
les hybrides partiellement, 
le message du législateur est très

37
00:01:56,600 --> 00:02:00,340
clair. Troisième évolution, 
plus discrète mais très concrète

38
00:02:00,340 --> 00:02:01,380
pour les travailleurs.

39
00:02:01,380 --> 00:02:05,980
L'indemnité vélo grimpe à 0,37 € 
d'euros par

40
00:02:05,980 --> 00:02:09,500
kilomètre, exonérée d'impôts et de 
cotisations sociales,

41
00:02:09,500 --> 00:02:14,140
jusqu'à 3 690 € par an et par 
collaborateur.

42
00:02:14,180 --> 00:02:16,220
C'est top! En plus, 
ça rentre dans les plans cafétaria.

43
00:02:16,260 --> 00:02:19,940
Ah oui, et un vélo bien utilisé 
coûte donc structurellement moins

44
00:02:19,940 --> 00:02:23,260
cher qu'une voiture de société, 
à la fois pour l'entreprise qui

45
00:02:23,260 --> 00:02:25,620
l'accorde et pour la personne qui 
l'utilise.

46
00:02:25,620 --> 00:02:28,780
Mais qu'en est-il des avantages 
pour les finances de l'entreprise

47
00:02:28,780 --> 00:02:31,180
et pour l'environnement? Alors on 
va résumer les trois colonnes de

48
00:02:31,180 --> 00:02:34,900
calculs : les finances, 
la fiscalité et l'environnement.

49
00:02:34,900 --> 00:02:38,020
Côté financier et fiscal, 
un budget mobilité bien construit

50
00:02:38,060 --> 00:02:40,580
coûte souvent moins cher qu'une 
flotte de voiture de société

51
00:02:40,580 --> 00:02:44,100
classique, une fois qu'on intègre 
l'ensemble des coûts cachés :

52
00:02:44,100 --> 00:02:46,820
assurance carburant, 
entretien, avantages en nature

53
00:02:46,820 --> 00:02:50,580
imposable, et bientôt absence de 
déductibilité pour le thermique.

54
00:02:50,620 --> 00:02:54,380
Ajoutez à ça une indemnité vélo 
largement exonérée et le calcul

55
00:02:54,380 --> 00:02:56,540
devient vite favorable à la 
mobilité douce,

56
00:02:56,540 --> 00:02:59,980
même en ne raisonnant qu'en euros 
et sans aucune considération

57
00:02:59,980 --> 00:03:01,940
environnementale. Côté 
environnemental,

58
00:03:01,940 --> 00:03:04,380
réduire les déplacements motorisés 
individuels,

59
00:03:04,380 --> 00:03:07,180
c'est s'attaquer directement au 
premier poste d'émission de

60
00:03:07,180 --> 00:03:09,100
nombreuses organisations de 
services.

61
00:03:09,140 --> 00:03:11,660
Ce n'est pas un geste symbolique à 
côté de l'essentiel,

62
00:03:11,660 --> 00:03:15,140
à ranger juste après le tri des 
déchets ou l'extinction des

63
00:03:15,140 --> 00:03:17,980
lumières en fin de journée, 
c'est souvent l'essentiel lui-même.

64
00:03:18,100 --> 00:03:20,980
Un plan de mobilité ambitieux peut 
faire plus pour votre empreinte

65
00:03:20,980 --> 00:03:23,700
carbone qu'une réorganisation 
complète de vos achats.

66
00:03:23,740 --> 00:03:26,460
Il y a un troisième bénéfice qu'on 
oublie trop souvent :

67
00:03:26,460 --> 00:03:27,940
l'attractivité employeur.

68
00:03:27,940 --> 00:03:32,300
Parce que, une politique de 
mobilité flexible et cohérente est

69
00:03:32,300 --> 00:03:35,380
aujourd'hui un critère de choix 
pour une partie croissante des

70
00:03:35,380 --> 00:03:38,060
candidats, surtout chez les plus 
jeunes générations,

71
00:03:38,060 --> 00:03:41,460
qui comptent de plus en plus sur ce 
critère pour différencier et pour

72
00:03:41,460 --> 00:03:42,940
choisir entre plusieurs offres.

73
00:03:42,980 --> 00:03:45,220
Tout ça, c'est très bien, 
mais quelles sont les solutions

74
00:03:45,220 --> 00:03:48,740
structurelles qui font vraiment 
pencher la balance du bon côté?

75
00:03:48,740 --> 00:03:51,420
Je vais vous donner quatre leviers 
structurels, du plus stratégique au

76
00:03:51,420 --> 00:03:55,620
plus opérationnel. Le premier, 
c'est un budget mobilité qui offre

77
00:03:55,660 --> 00:03:57,700
de vrais choix dans ces trois 
piliers,

78
00:03:57,740 --> 00:04:00,410
donc un véhicule plus respectueux 
de l'environnement,

79
00:04:00,410 --> 00:04:03,970
des solutions de mobilité douce et 
une part en cash.

80
00:04:03,970 --> 00:04:06,610
L'enjeu n'est pas de cocher une 
case réglementaire,

81
00:04:06,610 --> 00:04:10,330
mais bien de proposer des options 
que les équipes utiliseront

82
00:04:10,330 --> 00:04:13,450
réellement. Deuxième levier le 
télétravail structurel pour

83
00:04:13,450 --> 00:04:14,490
les fonctions compatibles.

84
00:04:14,650 --> 00:04:16,730
Ah je me rappelle le Covid hein? On 
avait fait des constats que l'air

85
00:04:16,730 --> 00:04:18,250
n'avait jamais été aussi pur dans 
certaines villes hein?

86
00:04:18,810 --> 00:04:21,850
C'est vrai, c'est vrai, 
c'est vrai. C'est le seul levier

87
00:04:21,850 --> 00:04:26,770
qui réduit le besoin de déplacement 
à la source plutôt que de le rendre

88
00:04:26,770 --> 00:04:27,930
simplement plus propre.

89
00:04:27,970 --> 00:04:30,490
Pour l'anecdote, 
j'ai un jour un petit plaisantin

90
00:04:30,530 --> 00:04:33,610
qui m'a demandé s'il pouvait 
utiliser un vélo d'appartement

91
00:04:33,610 --> 00:04:34,810
pour faire du télétravail.

92
00:04:34,850 --> 00:04:35,930
La touche d'humour est sympa.

93
00:04:35,970 --> 00:04:38,259
Troisième levier les 
infrastructures de base :

94
00:04:38,259 --> 00:04:40,490
parking, vélos sécurisés, 
douches,

95
00:04:40,490 --> 00:04:41,850
bornes de recharge.

96
00:04:41,850 --> 00:04:44,850
Ce sont des investissements qui ne 
sont pas très coûteux mais ils sont

97
00:04:44,850 --> 00:04:48,010
souvent le facteur limitant qui 
empêche les bonnes intentions de se

98
00:04:48,010 --> 00:04:50,490
traduire en changements de 
comportements. Et enfin,

99
00:04:50,490 --> 00:04:53,770
quatrième levier le covoiturage et 
les navettes d'entreprise.

100
00:04:53,770 --> 00:04:57,250
Particulièrement utiles pour les 
zones d'activité mal desservie par

101
00:04:57,250 --> 00:04:59,630
les transports en commun. Si vous 
partez de zéro,

102
00:04:59,990 --> 00:05:01,910
trois premiers pas suffisent.

103
00:05:01,950 --> 00:05:05,230
D'abord, cartographier les 
déplacements domicile-travail de

104
00:05:05,230 --> 00:05:08,390
vos équipes, un simple sondage 
interne donne déjà une photographie

105
00:05:08,390 --> 00:05:11,310
utilisable. Ensuite, 
comparez le coût réel d'une flotte

106
00:05:11,310 --> 00:05:14,910
automobile classique à un budget 
mobilité équivalent.

107
00:05:14,910 --> 00:05:17,430
Et quand je dis classique, 
on parle déjà évidemment

108
00:05:17,430 --> 00:05:20,630
d'électrique puisque le thermique 
n'est plus exonéré et donc est

109
00:05:20,630 --> 00:05:24,510
disqualifié. Donc comparer ces 
coûts pour objectiver la discussion

110
00:05:24,510 --> 00:05:26,190
avec votre directeur financier.

111
00:05:26,190 --> 00:05:30,030
Et enfin tester une action limitée 
dans le temps plutôt que vouloir

112
00:05:30,030 --> 00:05:32,630
refondre toute la politique 
mobilité d'un coup.

113
00:05:32,670 --> 00:05:37,510
En n'oubliant évidemment pas de 
consulter votre personnel

114
00:05:37,510 --> 00:05:39,350
au passage. Pour embarquer vos 
équipes,

115
00:05:39,350 --> 00:05:43,190
justement, dans cette initiative 
sans tomber dans un discours

116
00:05:43,190 --> 00:05:46,470
moralisateur, il existe un outil 
que j'apprécie particulièrement,

117
00:05:46,510 --> 00:05:48,670
ça s'appelle la Fresque de la 
mobilité.

118
00:05:48,950 --> 00:05:51,830
C'est un atelier collaboratif conçu 
par les Shifters,

119
00:05:52,110 --> 00:05:54,710
qui existe en plusieurs versions : 
pour le grand public,

120
00:05:54,710 --> 00:05:56,910
pour les entreprises, 
mais aussi pour les territoires et

121
00:05:56,910 --> 00:05:58,890
les collectivités. Il permet de 
comprendre,

122
00:05:58,890 --> 00:06:00,810
chiffres à l'appui, 
d'où viennent réellement les

123
00:06:00,810 --> 00:06:04,330
émissions liées à vos déplacements 
et surtout quels leviers chacun

124
00:06:04,370 --> 00:06:07,250
peut actionner en fonction de sa 
situation,

125
00:06:07,250 --> 00:06:09,610
individuellement ou collectivement.

126
00:06:10,010 --> 00:06:12,850
Et contrairement à une note de 
service descendante,

127
00:06:12,890 --> 00:06:16,050
ça se discute autour d'une table et 
ça laisse une trace dans les

128
00:06:16,050 --> 00:06:19,250
esprits. Autre outil intéressant 
pour créer une dynamique les

129
00:06:19,250 --> 00:06:20,370
challenges mobilité.

130
00:06:20,410 --> 00:06:24,610
En version intra-entreprise, 
plusieurs équipes se défient sur

131
00:06:24,650 --> 00:06:27,370
les kilomètres décarbonés 
parcourus.

132
00:06:27,530 --> 00:06:31,130
En version inter-entreprises, 
ce sont des organisations d'une

133
00:06:31,130 --> 00:06:34,690
même zone d'activité qui vont se 
challenger les unes face aux

134
00:06:34,690 --> 00:06:37,690
autres. Rien de tel qu'un peu de 
compétition amicale pour faire

135
00:06:37,690 --> 00:06:39,570
bouger des habitudes ancrées depuis 
20 ans.

136
00:06:39,610 --> 00:06:43,250
La Semaine de la mobilité n'est pas 
qu'un symbole citoyen avec un

137
00:06:43,250 --> 00:06:45,890
dimanche sans voiture, 
c'est une fenêtre idéale pour

138
00:06:45,890 --> 00:06:49,330
lancer un test grandeur nature réel 
dans votre organisation avant

139
00:06:49,330 --> 00:06:52,690
d'inscrire tout ça dans votre 
politique RH pour 2027,

140
00:06:52,730 --> 00:06:57,050
quand les nouvelles obligations 
vont commencer à s'appliquer.

141
00:06:57,050 --> 00:07:00,830
Et je vous donne rendez-vous peut 
être dans un an pour voir où vous

142
00:07:00,830 --> 00:07:03,750
en serez par rapport à votre 
évolution sur la mobilité

143
00:07:03,750 --> 00:07:05,790
décarbonée. En attendant, 
je vous donne rendez-vous dans

144
00:07:05,790 --> 00:07:07,630
quinze jours aussi à plus court 
terme,

145
00:07:07,630 --> 00:07:12,310
avec un épisode qui parlera de 
comment un dirigeant circulaire va

146
00:07:12,310 --> 00:07:15,270
pouvoir se comporter face à son 
conseil d'administration.

147
00:07:15,310 --> 00:07:16,430
Bien! Merci Pierre.

148
00:07:17,230 --> 00:07:18,470
You are listening to "The Podcast 
Factory Org".

149
00:07:18,470 --> 00:07:21,750
Ce projet podcast est une 
initiative créée et proposée par

150
00:07:21,750 --> 00:07:26,150
l'ASBL "The Podcast Factory Org", 
avec le sponsor de "transforma bxl

151
00:07:26,150 --> 00:07:29,990
- Innovation Playground", 
espace de coworking à Evere.

152
00:07:30,070 --> 00:07:32,310
Depuis janvier 2025 et pour cinq 
années,

153
00:07:32,310 --> 00:07:35,190
nous sommes aussi sponsorisé par 
"Plugin Company", notre opérateur

154
00:07:35,190 --> 00:07:37,590
de bornes et de cartes de recharge 
privilégié.

155
00:07:37,630 --> 00:07:40,770
"The Podcast Factory Org" est très 
fier d'être membre de "KAYA" -

156
00:07:40,770 --> 00:07:42,630
Coalition des Écopreneur et 
Écopreneures,

157
00:07:42,710 --> 00:07:44,870
et de collaborer avec le "Love 
Health Center".

158
00:07:44,950 --> 00:07:47,710
Vous retrouverez tous les épisodes 
de tous nos podcasts sur le site

159
00:07:47,710 --> 00:07:49,230
"What's Your Story point be".

160
00:07:49,390 --> 00:07:51,430
N'oubliez pas de vous abonner à 
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