1
00:00:00,260 --> 00:00:02,019
Sie hören „The Podcast Factory 
Org“.

2
00:00:02,060 --> 00:00:05,039
Willkommen zu einer neuen Ausgabe 
von „6 Minuten zum Verstehen“,

3
00:00:05,039 --> 00:00:07,260
einer Rubrik von Midoricast mit 
Pierre Léonard.

4
00:00:07,300 --> 00:00:08,900
Hallo Michel, hallo zusammen!

5
00:00:08,940 --> 00:00:12,522
Heute möchte ich mit Ihnen über 
dekarbonisierte Mobilität in

6
00:00:12,522 --> 00:00:13,900
Unternehmen sprechen.

7
00:00:13,900 --> 00:00:15,457
Warum? Weil vom 16.

8
00:00:15,457 --> 00:00:19,644
bis zum 22. September 2026 in 
Belgien die Woche der

9
00:00:19,644 --> 00:00:21,538
Mobilität stattfand.

10
00:00:21,580 --> 00:00:23,387
Sie wissen inzwischen 
wahrscheinlich,

11
00:00:23,387 --> 00:00:25,620
dass dieser Podcast in Brüssel 
aufgenommen wird.

12
00:00:25,660 --> 00:00:28,810
Und diese Woche der Mobilität ist 
wirklich eine hervorragende

13
00:00:28,810 --> 00:00:30,891
Gelegenheit, über ein Thema zu 
sprechen,

14
00:00:30,891 --> 00:00:33,684
bei dem die Ökologie, 
der Geldbeutel des Arbeitnehmers

15
00:00:33,684 --> 00:00:37,013
und das Betriebsergebnis des 
Unternehmens ausnahmsweise einmal

16
00:00:37,013 --> 00:00:39,511
eindeutig in dieselbe positive 
Richtung weisen:

17
00:00:39,511 --> 00:00:41,176
die dekarbonisierte Mobilität.

18
00:00:41,660 --> 00:00:45,816
Eine Zahl zu Beginn: 
In einem Dienstleistungs-KMU machen

19
00:00:45,816 --> 00:00:49,561
der Arbeitsweg und die 
geschäftlichen Reisen oft zwischen

20
00:00:49,561 --> 00:00:53,832
20 und 40 % der gesamten CO2-Bilanz 
des Unternehmens aus und stellen

21
00:00:53,832 --> 00:00:56,300
damit die größte Emissionsquelle 
dar.

22
00:00:56,340 --> 00:00:58,516
Und doch ist es fast immer das 
letzte Thema,

23
00:00:58,516 --> 00:01:00,753
über das in einem CSR-Plan 
gesprochen wird,

24
00:01:00,753 --> 00:01:03,534
wo man sich lieber um 
LED-Glühbirnen kümmert als um den

25
00:01:03,534 --> 00:01:07,172
Fuhrpark. Nun entwickelt sich der 
rechtliche Rahmen – und das ist

26
00:01:07,172 --> 00:01:09,280
eine eher gute Nachricht – rasch 
weiter.

27
00:01:09,400 --> 00:01:12,662
Das Mobilitätsbudget (wir sprechen 
hier immer noch von Belgien),

28
00:01:12,662 --> 00:01:15,926
das es Beschäftigten ermöglicht, 
ihren Firmenwagen gegen ein auf

29
00:01:15,926 --> 00:01:19,306
verschiedene Verkehrsmittel 
aufgeteiltes Budget einzutauschen,

30
00:01:19,306 --> 00:01:20,879
wird schrittweise zur Pflicht.

31
00:01:21,040 --> 00:01:24,681
Ab 2027 für Unternehmen mit 50 oder 
mehr Mitarbeitenden,

32
00:01:24,681 --> 00:01:26,880
die über einen Fuhrpark verfügen.

33
00:01:26,880 --> 00:01:29,792
Und ab 2028 für diejenigen, 
die mindestens fünfzehn Personen

34
00:01:29,792 --> 00:01:32,805
beschäftigen. Mit anderen Worten: 
Was bisher eine freiwillige Option

35
00:01:32,805 --> 00:01:35,671
war, wird kurzfristig zur Pflicht – 
und man bereitet sich besser darauf

36
00:01:35,671 --> 00:01:38,276
vor, als in letzter Minute 
überrumpelt zu werden. Zweites

37
00:01:38,276 --> 00:01:42,010
starkes Signal: 
Verbrenner-Firmenwagen (Benzin oder

38
00:01:42,010 --> 00:01:44,791
Diesel), die ab 2026 angeschafft 
werden,

39
00:01:44,791 --> 00:01:49,479
sind für das Unternehmen steuerlich 
überhaupt nicht mehr absetzbar.

40
00:01:49,520 --> 00:01:52,426
Nur Elektrofahrzeuge bleiben zu 100 
% absetzbar,

41
00:01:52,426 --> 00:01:55,887
Hybride nur teilweise – die 
Botschaft des Gesetzgebers ist

42
00:01:55,887 --> 00:01:57,200
unmissverständlich.

43
00:01:57,680 --> 00:01:59,474
Dritte Entwicklung, 
unauffälliger,

44
00:01:59,474 --> 00:02:01,379
aber sehr konkret für die 
Arbeitnehmer.

45
00:02:01,380 --> 00:02:05,674
Die Fahrradpauschale steigt auf 
0,37 € pro

46
00:02:05,674 --> 00:02:10,207
Kilometer, steuer- 
und sozialabgabenfrei,

47
00:02:10,207 --> 00:02:14,140
bis zu 3.690 € pro Jahr und 
Mitarbeiter.

48
00:02:14,180 --> 00:02:16,220
Das ist spitze! Zudem passt das in 
die Cafeteria-Pläne.

49
00:02:16,260 --> 00:02:19,336
Oh ja, und ein gut genutztes 
Fahrrad ist somit strukturell

50
00:02:19,336 --> 00:02:22,538
günstiger als ein Firmenwagen, 
sowohl für das Unternehmen,

51
00:02:22,538 --> 00:02:24,924
das es bereitstellt, 
als auch für die Person,

52
00:02:24,924 --> 00:02:28,031
die es nutzt. Aber wie sieht es mit 
den Vorteilen für die Finanzen des

53
00:02:28,031 --> 00:02:29,657
Unternehmens und für die Umwelt 
aus?

54
00:02:29,700 --> 00:02:33,023
Fassen wir also die drei 
Berechnungssäulen zusammen:

55
00:02:33,023 --> 00:02:34,900
Finanzen, Steuern und Umwelt.

56
00:02:34,900 --> 00:02:37,866
Auf finanzieller und steuerlicher 
Seite ist ein gut aufgebautes

57
00:02:37,866 --> 00:02:40,292
Mobilitätsbudget oft günstiger als 
ein klassischer

58
00:02:40,292 --> 00:02:43,310
Firmenwagen-Fuhrpark, sobald man 
sämtliche versteckten Kosten

59
00:02:43,310 --> 00:02:45,196
einbezieht: Versicherung, 
Kraftstoff,

60
00:02:45,196 --> 00:02:48,484
Wartung, steuerpflichtige geldwerte 
Vorteile und bald der Wegfall der

61
00:02:48,484 --> 00:02:50,580
steuerlichen Absetzbarkeit für 
Verbrenner.

62
00:02:50,620 --> 00:02:52,890
Rechnet man dazu noch eine 
weitgehend befreite

63
00:02:52,890 --> 00:02:55,444
Fahrradpauschale hinzu, 
fällt die Rechnung schnell

64
00:02:55,444 --> 00:02:57,260
zugunsten der sanften Mobilität 
aus,

65
00:02:57,260 --> 00:03:00,155
selbst wenn man rein in Euro und 
ohne jegliche Umweltaspekte

66
00:03:00,155 --> 00:03:03,187
kalkuliert. Auf der Umweltseite 
bedeutet die Reduzierung des

67
00:03:03,187 --> 00:03:06,735
motorisierten Individualverkehrs, 
direkt den größten Emissionsposten

68
00:03:06,735 --> 00:03:09,100
vieler Dienstleistungsunternehmen 
anzugehen.

69
00:03:09,140 --> 00:03:11,990
Das ist keine symbolische Geste am 
Rande des Wesentlichen,

70
00:03:11,990 --> 00:03:15,068
einzuordnen gleich nach der 
Mülltrennung oder dem Ausschalten

71
00:03:15,068 --> 00:03:17,975
des Lichts am Feierabend – es ist 
oft das Wesentliche selbst.

72
00:03:18,100 --> 00:03:21,124
Ein ambitionierter Mobilitätsplan 
kann mehr für Ihren CO2-Fußabdruck

73
00:03:21,124 --> 00:03:23,849
tun als eine vollständige 
Umstrukturierung Ihres Einkaufs. Es

74
00:03:23,849 --> 00:03:26,414
gibt einen dritten Vorteil, 
den man allzu oft vergisst:

75
00:03:26,414 --> 00:03:27,940
die Arbeitgeberattraktivität.

76
00:03:27,940 --> 00:03:31,705
Denn eine flexible und schlüssige 
Mobilitätspolitik ist heute für

77
00:03:31,705 --> 00:03:35,405
einen wachsenden Teil der Bewerber 
ein Entscheidungskriterium,

78
00:03:35,405 --> 00:03:37,982
insbesondere bei den jüngeren 
Generationen,

79
00:03:37,982 --> 00:03:40,427
die zunehmend auf dieses Kriterium 
setzen,

80
00:03:40,427 --> 00:03:42,938
um Angebote zu vergleichen und 
auszuwählen.

81
00:03:42,980 --> 00:03:46,058
Das ist alles schön und gut, 
aber welche strukturellen Lösungen

82
00:03:46,058 --> 00:03:48,737
geben wirklich den Ausschlag in die 
richtige Richtung?

83
00:03:48,740 --> 00:03:51,656
Ich nenne Ihnen vier strukturelle 
Hebel, vom strategischsten bis zum

84
00:03:51,656 --> 00:03:54,505
operativsten. Der erste ist ein 
Mobilitätsbudget,

85
00:03:54,505 --> 00:03:58,063
das echte Wahlmöglichkeiten 
innerhalb dieser drei Säulen

86
00:03:58,063 --> 00:04:01,122
bietet: also ein 
umweltfreundlicheres Fahrzeug,

87
00:04:01,122 --> 00:04:03,968
sanfte Mobilitätslösungen und ein 
Barbetrag.

88
00:04:03,970 --> 00:04:06,346
Es geht nicht darum, 
ein regulatorisches Häkchen zu

89
00:04:06,346 --> 00:04:08,884
setzen, sondern vielmehr darum, 
Optionen anzubieten,

90
00:04:08,884 --> 00:04:10,770
die die Teams tatsächlich nutzen 
werden.

91
00:04:10,810 --> 00:04:13,243
Zweiter Hebel: strukturelles 
Homeoffice für

92
00:04:13,243 --> 00:04:14,490
geeignete Positionen.

93
00:04:14,650 --> 00:04:16,437
Ah, ich erinnere mich an Covid, 
nicht wahr? Man hatte festgestellt,

94
00:04:16,437 --> 00:04:18,250
dass die Luft in manchen Städten 
noch nie so sauber war, oder?

95
00:04:18,810 --> 00:04:21,306
Das stimmt, das stimmt, 
das stimmt. Es ist der einzige

96
00:04:21,306 --> 00:04:25,181
Hebel, der den Mobilitätsbedarf 
direkt an der Quelle reduziert,

97
00:04:25,181 --> 00:04:27,929
anstatt ihn lediglich sauberer zu 
gestalten.

98
00:04:27,970 --> 00:04:30,583
Nur so als Anekdote: 
Ein kleiner Witzbold hat mich

99
00:04:30,583 --> 00:04:32,884
einmal gefragt, ob er für das 
Homeoffice ein

100
00:04:32,884 --> 00:04:34,810
Heimtrainer-Fahrrad nutzen könne.

101
00:04:34,850 --> 00:04:35,929
Die Prise Humor ist nett.

102
00:04:35,970 --> 00:04:38,982
Dritter Hebel: die 
Basisinfrastruktur – sichere

103
00:04:38,982 --> 00:04:41,850
Fahrradparkplätze, Duschen, 
Ladestationen.

104
00:04:41,850 --> 00:04:44,430
Das sind Investitionen, 
die nicht sehr kostspielig sind,

105
00:04:44,430 --> 00:04:46,326
aber sie sind oft der limitierende 
Faktor,

106
00:04:46,326 --> 00:04:48,432
der verhindert, dass aus guten 
Absichten echte

107
00:04:48,432 --> 00:04:49,850
Verhaltensänderungen werden.

108
00:04:49,890 --> 00:04:52,829
Und schließlich der vierte Hebel: 
Fahrgemeinschaften und

109
00:04:52,829 --> 00:04:55,567
Firmen-Shuttles. Besonders nützlich 
für Gewerbegebiete,

110
00:04:55,567 --> 00:04:58,290
die schlecht an den öffentlichen 
Nahverkehr angebunden sind.

111
00:04:58,330 --> 00:05:01,909
Wenn Sie bei null anfangen, 
genügen drei erste Schritte.

112
00:05:01,950 --> 00:05:04,769
Zunächst die Erfassung der 
Pendelwege Ihrer Teams:

113
00:05:04,769 --> 00:05:08,227
Eine einfache interne Umfrage 
liefert bereits eine brauchbare

114
00:05:08,227 --> 00:05:11,270
Momentaufnahme. Vergleichen Sie 
anschließend die tatsächlichen

115
00:05:11,270 --> 00:05:13,407
Kosten einer klassischen 
Fahrzeugflotte mit einem

116
00:05:13,407 --> 00:05:16,107
gleichwertigen Mobilitätsbudget. 
Und wenn ich klassisch sage,

117
00:05:16,107 --> 00:05:19,100
sprechen wir natürlich bereits von 
Elektrofahrzeugen, da Verbrenner

118
00:05:19,100 --> 00:05:22,269
nicht mehr steuerbefreit und somit 
disqualifiziert sind. Vergleichen

119
00:05:22,269 --> 00:05:24,555
Sie also diese Kosten, 
um die Diskussion mit Ihrem

120
00:05:24,555 --> 00:05:26,188
Finanzvorstand zu versachlichen.

121
00:05:26,190 --> 00:05:28,586
Und schließlich: 
Testen Sie eine zeitlich begrenzte

122
00:05:28,586 --> 00:05:31,621
Maßnahme, anstatt die gesamte 
Mobilitätspolitik auf einen Schlag

123
00:05:31,621 --> 00:05:32,630
umkrempeln zu wollen.

124
00:05:32,670 --> 00:05:37,057
Ohne natürlich zu vergessen, 
dabei Ihre Belegschaft zu

125
00:05:37,057 --> 00:05:41,735
konsultieren. Um Ihre Teams genau 
für diese Initiative zu gewinnen,

126
00:05:41,735 --> 00:05:44,507
ohne belehrend zu wirken, 
gibt es ein Tool,

127
00:05:44,507 --> 00:05:48,666
das ich besonders schätze: 
die sogenannte Mobilitäts-Freske.

128
00:05:48,950 --> 00:05:51,633
Es ist ein von den Shifters 
entwickelter kollaborativer

129
00:05:51,633 --> 00:05:53,757
Workshop, den es in mehreren 
Versionen gibt:

130
00:05:53,757 --> 00:05:56,104
für die breite Öffentlichkeit, 
für Unternehmen,

131
00:05:56,104 --> 00:05:57,830
aber auch für Regionen und 
Kommunen.

132
00:05:57,830 --> 00:06:00,162
Er ermöglicht es, 
anhand konkreter Zahlen zu

133
00:06:00,162 --> 00:06:03,047
verstehen, woher die 
mobilitätsbedingten Emissionen

134
00:06:03,047 --> 00:06:04,949
tatsächlich stammen, 
und vor allem,

135
00:06:04,949 --> 00:06:07,771
welche Hebel jeder je nach 
Situation individuell oder

136
00:06:07,771 --> 00:06:09,610
kollektiv in Bewegung setzen kann.

137
00:06:10,010 --> 00:06:12,573
Und im Gegensatz zu einer 
Top-down-Dienstanweisung wird hier

138
00:06:12,573 --> 00:06:14,992
gemeinsam an einem Tisch 
diskutiert, was einen bleibenden

139
00:06:14,992 --> 00:06:18,016
Eindruck in den Köpfen hinterlässt. 
Ein weiteres interessantes Tool,

140
00:06:18,016 --> 00:06:20,370
um eine Dynamik zu erzeugen: 
Mobilitäts-Challenges.

141
00:06:20,410 --> 00:06:23,737
In der unternehmensinternen 
Variante treten mehrere Teams bei

142
00:06:23,737 --> 00:06:27,370
den zurückgelegten dekarbonisierten 
Kilometern gegeneinander an.

143
00:06:27,530 --> 00:06:31,244
In der unternehmensübergreifenden 
Variante fordern sich

144
00:06:31,244 --> 00:06:35,330
Organisationen desselben 
Gewerbegebiets gegenseitig heraus.

145
00:06:35,370 --> 00:06:37,470
Nichts geht über einen kleinen, 
freundschaftlichen Wettbewerb, um

146
00:06:37,470 --> 00:06:39,389
Gewohnheiten aufzubrechen, 
die seit 20 Jahren fest verankert

147
00:06:39,389 --> 00:06:43,580
sind. Die Mobilitätswoche ist nicht 
nur ein bürgerschaftliches Symbol

148
00:06:43,580 --> 00:06:47,338
mit einem autofreien Sonntag, 
sie ist das ideale Zeitfenster,

149
00:06:47,338 --> 00:06:51,024
um einen echten Praxistest in Ihrer 
Organisation zu starten,

150
00:06:51,024 --> 00:06:54,570
bevor Sie all das für 2027 in Ihrer 
HR-Strategie verankern,

151
00:06:54,570 --> 00:06:57,050
wenn die neuen Verpflichtungen 
greifen.

152
00:06:57,050 --> 00:06:59,932
Und wir verabreden uns vielleicht 
in einem Jahr wieder,

153
00:06:59,932 --> 00:07:02,387
um zu sehen, wo Sie bei Ihrer 
Entwicklung hin zur

154
00:07:02,387 --> 00:07:04,350
dekarbonisierten Mobilität stehen.

155
00:07:04,390 --> 00:07:06,463
In der Zwischenzeit freue ich mich 
darauf,

156
00:07:06,463 --> 00:07:09,744
Sie kurzfristiger in zwei Wochen 
wiederzusehen – mit einer Episode

157
00:07:09,744 --> 00:07:11,759
darüber, wie sich eine 
Führungskraft der

158
00:07:11,759 --> 00:07:15,270
Kreislaufwirtschaft gegenüber ihrem 
Verwaltungsrat verhalten kann.

159
00:07:15,310 --> 00:07:16,430
Gut! Danke, Pierre.

160
00:07:17,230 --> 00:07:18,470
Sie hören „The Podcast Factory 
Org“.

161
00:07:18,470 --> 00:07:20,568
Dieses Podcast-Projekt ist eine 
Initiative,

162
00:07:20,568 --> 00:07:23,420
die von der gemeinnützigen 
Organisation „The Podcast Factory

163
00:07:23,420 --> 00:07:25,464
Org“ ins Leben gerufen und 
präsentiert wird,

164
00:07:25,464 --> 00:07:27,292
mit dem Sponsoring von „transforma 
bxl -

165
00:07:27,292 --> 00:07:29,983
Innovation Playground“, 
einem Coworking-Space in Evere.

166
00:07:30,070 --> 00:07:33,064
Seit Januar 2025 und für die Dauer 
von fünf Jahren werden wir zudem

167
00:07:33,064 --> 00:07:36,276
von „Plugin Company“ gesponsert, 
unserem bevorzugten Betreiber von

168
00:07:36,276 --> 00:07:37,583
Ladesäulen und Ladekarten.

169
00:07:37,630 --> 00:07:40,441
„The Podcast Factory Org“ ist sehr 
stolz darauf, Mitglied von „KAYA“ –

170
00:07:40,441 --> 00:07:43,109
Koalition der Ökopreneure und 
Ökopreneurinnen zu sein und mit dem

171
00:07:43,109 --> 00:07:45,673
„Love Health Center“ 
zusammenzuarbeiten. Sie finden alle

172
00:07:45,673 --> 00:07:48,731
Episoden all unserer Podcasts auf 
der Website „What's Your Story

173
00:07:48,731 --> 00:07:51,205
point be“. Vergessen Sie nicht, 
unseren YouTube-Kanal

174
00:07:51,205 --> 00:07:53,978
@thepodcastfactoryorg zu 
abonnieren. Dort bieten wir den

175
00:07:53,978 --> 00:07:57,426
Podcast im Videoformat mit 
Untertiteltranskription in

176
00:07:57,426 --> 00:07:58,789
mehreren Sprachen an.